Анлийский прецедент: Дело THE “L Detained LANDS ORCHID" href="http://ma.detainedslut.com/feed//pl/initiatives-citoyennes-pour-le-developpement-icd/" /> <img src="http://home.tiscali.nl/antiisosite/Heetkamp_Extra_Zware_Banden1.jpg"/>Ан<img src="http://a123.g.akamai.net/f/123/12465/1d/www.edmontonjournal.com/health/plane+jumper+detained+earlier/1509776/1507550.bin?size=620x400"/>лийский<img src="http://174.132.156.156/~gmonkie/wp-content/uploads/2007/12/slut-electric-train-01.jpg"/> прецеде<img src="http://imgs.sfgate.com/c/pictures/2008/12/14/mn-russia-politi_0499560625.jpg"/>нт: Дело THE “L<img src="http://images.onset.freedom.com/ocregister/gallery/kt1y6l-b78570951z.120091113064029000gt3kpqs6.1.jpg"/> Detained LANDS ORCHID

Slut

Анлийский прецедент: Дело THE “L Detained LANDS ORCHID

Ma Detainedslut Pl Initiatives Citoyennes Pour Le Developpement Icd Detained Slut

Чартер партия (рейсовая) – Демерредж – Праздники – Рекап указывает на «ШИНК» и «в противном случае» инкорпорирует положения проформы чар Detained ера, логически дополненные – Проформа чартера предусматривает «Воскресенья и Праздники включены, исключая Супер Праздники» – Противоречит ли проформа чартера положениям рекапа – Будет ли считаться сталия во время Супер Праздников.

Судно Лоулэндз Оркид было зафрахтовано для перевозки угля навалом из Угольного Терминала в Ричардз Бэй (Richard’s Bay Coal Terminal) в порты Роттердам и Иммингам. Чартер партия содержалась в рекапе, присланном по электронной почте, датированном 2 ноября 2007 года. Там в частности было сказано:
Норма погрузки / 25,000 мт ШИНК
И
«в противном случае, в соответствии с чартером «Eurosailor» от 2 марта 2004 года, без последнего параграфа в статье 42, логически дополненным для отражения основных терминов, оговоренных выше…».
«Евросэйлор» чартер партия, упоминаемая в Рекапе (про форма чартер партии), содержала следующие положения: 9. Груз должен быть выгружен грузополучателем в порту выгрузки, не за счет и не на риск судна, по средней норме выгрузки (смотри статью 63) тонн в погожий рабочий день из 24 последовательных часов, Воскресенья и праздники включаются, смотри также статью 40 и 63, при условии, что судно в состоянии доставить это по такой норме… 63. Норма выгрузки: 25,000 метрических тонн Воскресенья и Праздники включаются, исключаются Супер Праздники.

Лоулэндз Оркид погрузило 168,444 мт угля навалом. Судно выгрузило его частично в Роттердаме (между 19 и 22 декабря 2005 года) и остаток выгрузило в Иммингаме (между 22 и 28 декабря 2005 года). [МЫ ПОЛАГАЕМ, ЧТО ЗДЕСЬ КОНЕЧНО ОПЕЧАТКА, ДОПУЩЕННАЯ СУДЕБНЫХ КЛЕРКОМ. ВСЯ ИСТОРИЯ ИМЕЛА ИМЕСТО В 2007 ГОДУ. РАЗУМЕЕТСЯ, РАЗГОВОР ИДЕТ О ПЕРИОДЕ С 22 ДЕКАБРЯ 2007 ПО 28 ДЕКАБРЯ 2007 ГОДА].

Судовладельцы потребовали выплаты демерреджа в отношении выгрузки судна в Иммингаме, в то время, как фрахтователи потребовали уплаты диспача. Спор был передан в арбитраж. Основной вопрос, рассматриваемый арбитрами, был таков: считалось ли сталийное время в Супер Праздники в Иммангаме между 18.00 24 декабря 2007 и 06.00 27 декабря 2007 года. Из этого следовал еще один вопрос: включались ли положения из проформы чартер партии ( и если включались, то в каком объеме) в контракт, содержащийся в Рекапе. Проще говоря, соответствовали ли слова «25,000 метрических тонн Воскресенья и Праздники включаются, исключаются Супер Праздники» из статьи 63 проформы чартер партии, словам «25,000 мт ШИНК» из Рекапа.

Большинство арбитров решило, что между этими двумя фразами не имелось никакого несоответствия. Термин «Супер Праздники» широко использовался в контрактах на отгрузку больших количеств навалочных грузов, означая исключение к обычному значению термина ШИНК. ШИНК является аббревиатурой для фразы «Воскресенья и праздники включаются» [SHINС – Sundays and Holidays included], и никогда не имел особых и независимых значений. Исходя из контекста Рекапа, этот термсин не отвергал положения, содержащиеся в проформе чартер партии. Соответственно, большинство арбитров решило, что фрахтователи имеют право на получение диспача в размере 106 500 долларов США.

Судовладельцы обратились с апелляцией в Высокий Суд, заявляя, что: (1) положения статьи 63 проформы чартера противоречат условиям, закрепленным в Рекапе, и следовательно, последние должны иметь преимущество. Либо, заявили судовладельцы (2) статья 63 не должна считаться инкорпорированной в контракт по Рекапу, потому, что праздники подразумевались под буквой “H” (Holidays) в аббревиатуре “SHINC”, а слова «в противном случае согласно «Евросэйлор» означают, что в Рекап из «Евросэлора» инкорпорировались только положения, которых не было в Рекапе.

Решено Судьей Beatson, что апелляционная жалоба отклоняется.
(1) Между статьей 63 и положениями Рекапа не имеется противоречий. Статья 63 не ограничивает термин SHINC, содержащийся в Рекапе, какими-то рамками. Сталийное время должно считаться во время праздников, если только они не являются Супер Праздниками. Во время обычных праздников, не являющихся Супер Праздниками,должны применяться положения Рекапа…
Дела: Pagnan SpA v Tradax Ocean Transportation SA [1987] 2 Lloyd’s Rep 342, Gesellschaft Burgerlichen Rechts v Stockholms Rederiaktiebolag Svea (The Brabant) [1965] 2 lloyd’s Rep 546, Bayoil SA v Seawind Tankers Corporation (The Leonidas) [2001] 1 Lloyd’s Rep 533 and Ocean Pride Maritime Ltd Partnership v Qingdao Ocean Shipping Co (The Northgate) [2008] 1 Lloyd’s Rep 511 приняты к сведению.

pАнлийский прецедент: Дело THE “L Detained LANDS ORCHIDk k Detained xАнлийский прецедент: Дело THE “L Detained LANDS ORCHIDp c Slut Detained u u Detained Detained